La revolución eléctrica: EBRO lanza una pick-up que busca ganar el Dakar 2023

La marca española EBRO regresa al mercado con una pick-up eléctrica, después de abandonar la fabricación en la década de 1980. Esta novedosa picking eléctrica busca conquistar el premio más importante en competición off-road: el Dakar 2023.

La novedad: la pick-up eléctrica de EBRO

La marca española EBRO vuelve a las calles con una pick-up eléctrica, después de abandonar la fabricación en la década de 1980.

La inspiración detrás del proyecto

La decisión de volver a fabricar una pick-up eléctrica después de más de 40 años sin fabricar automóviles fue motivada por el creciente interés en el medio ambiente y la electricidad. La marca española EBRO, conocida por su compromiso con la calidad y la innovación, decidió regresar a las calles con un modelo que combina tecnología de vanguardia con una estética clásica.

A medida que la competencia en el mercado automovilístico está cada vez más centrada en la sostenibilidad y la eficiencia energética, las marcas que no se adapten a este cambio corren el riesgo de perder su terreno en el mercado. Para EBRO, la creación de una pick-up eléctrica era no solo una oportunidad para revitalizar su imagen, sino también para demostrar su capacidad para innovar y adaptarse a los cambios en el sector.

Características técnicas de la pick-up

Potencia y par

La pick-up eléctrica de EBRO desarrolla una potencia de 335 CV y un par máximo de 588 Nm, lo que la convierte en una formidable herramienta para la competición-off road. La potencia es transferida a través de un cambio de marchas eléctrico, que combina la funcionalidad con la eficiencia energética.

Autonomía y baterías

La autonomía de la pick-up eléctrica de EBRO es de aproximadamente 200 kilómetros en un único recarga, gracias a sus 4 baterías que suman una capacidad total de 120 kWh. El sistema de carga incluye la posibilidad de recarga rápida de 20 kW, lo que permite recargar el vehículo en solo 30 minutos hasta a un 80% de la capacidad.

Tamaños y dimensiones

La pick-up eléctrica de EBRO cuenta con un tamaño similar al de una camioneta convencional, con un largo de 5.25 metros, una anchura de 1.85 metros y un altura de 1.80 metros. La distancia entre ejes es de 3.15 metros y el ancho del rieles es de 1.40 metros.

Potencia y autonomía

La pick-up eléctrica cuenta con una potencia de 335 CV y 588 Nm de par máximo, lo que la convierte en una excelente opción para afrontar los desafíos del Dakar. La autonomía también es un aspecto clave en esta nueva EBRO, con una distancia de aproximadamente 200 kilómetros en una sola carga de baterías. Además, los acabados de baterías intercambiables permiten a los pilotos reabastecer su vehículo en marcha, lo que reduce el tiempo de descanso y aumento la capacidad de competencia.

¿Cómo se enfrentará al reto del Dakar 2023?

La nueva EBRO debe enfrentar el desafío más fuerte del patinaje, un recorrido de 7.600 kilómetros en Sudamérica, que incluye unagran variedad de superficies y condiciones climáticas adversas. Ariel Jatón, el piloto argentino a cargo de la EBRO, ya tiene experiencia en competencias rallis, pero nunca ha participado en el Dakar. Su objetivo es aumentar la velocidad y la precisión en las curvas, ser rápido en los tramos de asfalto y controlar la nave en los duros trayectos de tierra y en los sectores de baja adherencia. Será un desafío para el conductor y para la EBRO.

Ariel Jatón, el piloto argentino a la vanguardia

"Quiero agradecer a EBRO por la oportunidad de pilotar este Side by Side eléctrico. Me emociona liderar el proyecto y llevar la marca española de vuelta a las calles. Soy consciente del desafío que representa competir en el Dakar con un vehículo eléctrico, pero estoy seguro de que tenemos el equipo adecuado para enfrentarlo.

La potencia y la aceleración que ofrece esta pick-up eléctrica es impresionante. Me siento confiado en el rendimiento del vehículo y estoy listo para enfrentar los más duros tramos del Dakar. La autonomía de 200 kilómetros es un plus, ya que nos permite tener la tranquilidad de poder recargar las baterías cuando sea necesario.

Es un honor representar a EBRO en el Dakar 2023 y estoy seguro de que podemos sorprender a la competencia. Estoy empeñado en dar el máximo esfuerzo y hacer que esta nueva era eléctrica sea un éxito para la marca española y para el mundo del rally raid."

La producción de la pick-up eléctrica

La nueva EBRO es un proyecto en el que se han invertido recursos y esfuerzos para crear una vehículo inovador que se adapte a los nuevos estándares de eficiencia y sostenibilidad. Las pruebas de prototipo ya han comenzado y esperamos que la producción comience a mediados de 2022. Se espera que la producción a una velocidad de aproximadamente 30 unidades al mes.

Posibles implicaciones para el futuro de la marca EBRO

Con la vuelta de EBRO a la producción de vehículos, se puede esperar un aumento significativo en la relevancia de la marca en el mercado. La victoria en el Dakar 2023 podría ser el catalizador para una renovada pasión por la marca y aumentar la confianza en su capacidad para desarrollar vehículos confiables y de alta calidad. Además, el lanzamiento de una pickup eléctrica podría ser el primer paso hacia la creación de un nuevo sector de mercados para la marca, incluyendo a aquellos consumidores que buscan vehículos sostenibles y con bajos costos de mantenimiento.

Conclusión

La EBRO tiene ante sí un reto apasionante que puede revolucionar el panorama automovilístico. La lanzamiento de la pick-up eléctrica, con su potente motor y autonomía impresionante, promete revolucionar el mundo del Dakar. Ariel Jatón y su equipo trabajan arduamente para asegurar la victoria en el Dakar 2023. La pregunta es: ¿podrán hacerlo?

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