Análisis de la Renault Kangoo 4x4 Fairway 1.9dci 82cv: características y detalles prácticos

En este análisis, se presentará una revisión detallada de la Renault Kangoo 4x4 Fairway 1.9dci 82cv, una versión extremadamente versátil y versátil para caminos sucios y carreteras rurales. A través de la experiencia de 7 años con este vehículo, se presentarán los points positivos y negativos, incluyendo sus características más destacadas y detalles prácticos.

Características generales de la Renault Kangoo 4x4

La Renault Kangoo 4x4 Fairway 1.9dci 82cv es un vehículo muy versátil, ideal para caminos sucios o carreteras rurales. Su tracción integral y 4x4 permiten la maniobrabilidad y estabilidad en terrenos difíciles. Dispuso de un motor Diesel de 1.9 litros y 82 caballos de potencia, que entrega un par máximo de 190 Nm a las 1400 revoluciones por minuto. El cambio de marchas manual de 5 velocidades y tracción integral permiten una excelente combinación de rendimiento y eficiencia.

También destacable es su capacidad de carga, que es de 530 kg en la carga abierta o 380 kg en la carga cerrada. El cilindrado medido en 3,80 metros de largo, 1,75 metros de ancho y 1,75 metros de alto, y un depósito de combustible de 55 litros, lo que lo hace ideal para desplazamientos largos. La Kangoo 4x4 también dispone de un impresionante senso de seguridad, gracias a elementos como sistemas de frenos antibloqueo, airbags frontales y laterales, ainsi como sistema de estabilidad electrónico.

Motor y transmisión de la Renault Kangoo 4x4 Fairway 1.9dci 82cv

La Renault Kangoo 4x4 Fairway 1.9dci 82cv está equipada con un motor diesel de 1.9 litros de capacidad, que desarrolla 82 cavallets (60 kW) a una velocidad de 4.500 rpm. El motor está equipado con una inyección directa y tiene una capacidad de capacidad de cilindros de 1.870 cm³. La potencia es transmitida a las cuatro ruedas mediante una caja de cambios manual de 5 velocidades y un diferencial abierto. La tracción integral es proporcionada por un multiplicador de pareja 3.64, que garantiza una adecuada distribución de la potencia en condiciones normales de conducción. Sin embargo, como se verá posteriormente, el grupo diferencial ha sido objeto de críticas debido a su fragilidad y falta de confiabilidad.

Desempeño y acelera en terrenos mixtos

La Renault Kangoo 4x4 Fairway 1.9dci 82cv es una auténtica bestia en terrenos mixtos. Su capacidad para avanzar en sendas recónditas y carreteras rurales es increíble. El sistema 4x4 es sorprendentemente seguro y estable, incluso en terrenos que parecen imposibles. La tracción integral se desbloquea automáticamente cuando el sistema detecta un poco de agarre o roda. Esto es debido al sistema "Viscodisquet" que, al reducir la fricción en el engranaje, permite una mejor tracción y una mayor movilidad en terrenos difíciles.

En sendas estrechas y empinadas, la Kangoo 4x4 se porta con seguridad y facilidad, gracias a su tracción integral y manejo seguro. El sistema de frenos es también excelente, lo que nos permite frenar con confianza en caso de emergencia. Además, la potencia del motor 1.9dci 82cv nos permite movernos con facilidad a través de terrenos mixtos y carreteras rurales.

Lo que puede hacer la Kangoo 4x4: capacidad y prestaciones

La Renault Kangoo 4x4 Fairway 1.9dci 82cv es una camioneta multi-propósito que combina la versatilidad y la capacidad de carga con la capacidad de transitar por terrenos accidentados. Dotada de un 4x4, esta versión de la Kangoo puede desenvolverse con facilidad en caminos sucios, carreteras rurales y pistas forestales. Con un peso útil de alrededor de 500 kg, la Kangoo 4x4 tiene capacidad para transportar carga pesada y objetos largos.

Además, con un ángulo de ataque de 24 grados y un ángulo de salida de 23 grados, la Kangoo 4x4 es capaz de superar pendientes y subir carreteras empedradas sin problème. La suspensión independentemente suspendida en las cuatro ruedas garantiza una conducción suave y estabilidad en driving conditions ásperas.

Detalles prácticos: comodidad, equipamiento y techos

La comodidad dentro de la Kangoo 4x4 es razonable, aunque no es de los mejores en su clase. El espacio para los dos ocupantes es adecuado, pero el asiento del conductor y el pasajero no son idealmente erguidos y la zona del muslo falta un poco de apoyo. El maletero es amplio y fácil de acceso, con una capacidad para 565 litros que se puede ampliar a 1.000 litros con asiento del pasajero retractable. El equipamiento de serie incluye aire acondicionado, cinturones de seguridad, dirección asistida y tracción en neumáticos en todas las ruedas.

En cuanto al techo, la Kangoo 4x4 Fairway cuenta con un techo de plástico rigido, lo que no es ideal para almacenar equipaje voluminoso. Sin embargo, el techo corre con facilidad para acceder a la carga o para facilitar el repostaje del tanque de combustible. Otro aspecto positivo es que el techo es altamente resistente y no hay riesgo de daño en caso de contacto con ramos o ramas de árbol.

Problemas de grupo diferencial y soluciones

El grupo diferencial es el mayor problema que he encontrado con mi Renault Kangoo 4x4 Fairway 1.9dci 82cv. A pesar de ser una motocicleta fiable y fácil de manejar, el grupo diferencial ha sido objeto de un fallo de diseño, lo que lleva a problemas recurrentes y costosos de reparación. He tenido que enfrentar varios intentos fallidos de reparar el problema, lo que ha sido frustrante y costoso.

Después de mucho tiempo y esfuerzo, decidí cambiar a una nueva Caddy 2.0tdi 140cv, esperando que este vehículo no tenga tantos problemas de diseño. Aunque esta decisión no me gusta tomar, he decidido prioritizar la fiabilidad y la comodidad en mi próximo vehículo. Aunque la Kangoo 4x4 es una excelente opción para caminos sucios o carreteras rurales, el problema del grupo diferencial hace que no sea una elección segura y confiable a largo plazo.

Experiencia personal con la Kangoo 4x4 Fairway 1.9dci 82cv

Tengo siete años de experiencia con la Renault Kangoo 4x4 Fairway 1.9dci 82cv y puedo asegurar que esta furgoneta es versátil e ideales para caminos sucios o carreteras rurales. Adoro cómo manejo, es fácil de estacionar y tiene un espacio interior práctico. En realidad, he utilizado la Kangoo para llevar carga regular y he notado que es perfecta para el tipo de trabajo que yo hago. Además, la gasolina es razonablemente económica y he visto una mejora significativa en la eficiencia energética con el tiempo.

¿Qué alternativas hay en el mercado? Una evaluación comparativa

Entre las alternativas en el mercado, se encuentra la Mercedes-Benz Vito 4x4, que ofrece una mayor capacidad de carga y un grupo diferencial más fiable. La Vito 4x4 cuenta con un motor diesel de 3.0 litros y 170cv, lo que la hace adecuada para caminos rurales y carreteras sin asfaltar. Sin embargo, su precio es superior al de la Kangoo 4x4.

Otra opción es la Volkswagen Transporter 4MOTION, que cuenta con un motor diesel de 2.0 litros y 102cv. La Transporter 4MOTION se caracteriza por ser una camioneta líder en su segmento, con un grupo diferencial fiable y un buen comportamiento en terrenos accidentados. Sin embargo, su autonomía es inferior a la de la Kangoo 4x4.

Por último, hay que mencionar la Seat Alhambra X-4, que cuenta con un motor diesel de 2.0 litros y 115cv. La Alhambra X-4 se caracteriza por ser una variante de four-wheel-drive de la Alhambra, con un comportamiento ágil y una buena capacidad de carga. Sin embargo, su grupo diferencial también ha generado problemas en algunos propietarios.

Conclusión

Después de pasar siete años detrás del volante de la Renault Kangoo 4x4 Fairway 1.9dci 82cv, he llegado a la conclusión de que es un vehículo versátil y perfecto para caminos sucios o carreteras rurales. Sin embargo, mi experiencia ha sido marcadamente menoscabada por los problemas del grupo diferencial, que ha sido objeto de críticas persistentes y problemas caros de reparación.

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